CITCABLE: 150°C ÖL blockiertes Kabel
Produktbeschreibung
· Nenntemperatur: -40 °C ~ 200 °C, T4 bewertet (3000 Stunden @ 150 °C), T6 bewertet (3000 Stunden @ 200 °C, 10000 Stunden @ 150 °C)
· Hervorragende Beständigkeit gegen Automatikgetriebeöle
· Nennspannung: 60V DC
· Leiter: 0,35 mm2, 0,5 mm2, 10,0 mm2 und erhältlich inÖL verstopftes Kabel/ Anti-Kapillar-Kabel

ÖL verstopftes Kabel
Fluid Blocking Engine/Transmission Wire ist ein Hochleistungs-Anti-Kappen-Draht zur Flüssigkeitsblockierung, der für die Handhabung von
Die Hochtemperatur-Fluidumgebungen in Motoren und Getrieben. Extrem flüssigkeitsbeständig auch bei Temperaturen
bis zu 200°C. Es ist ein ausgezeichneter
Fluid-Kompatibilität
1. Motoröl (ISO 1817, Öl Nr. 2)
2, Motoröl (IRM 902)
3, Benzin (Ref. Kraftstoff C)
4, Ethanol / Ref. Kraftstoff C Gemisch
5, Dieselkraftstoff
6, Batteriesäure (Sp. Gr. ~ 1,26)
7, Kühlerschutzmittel 50/50
8, E20

Anwendung
Greabox-Drähte
Flüssigkeitsbeständiger Übertragungsdraht
200 °C Automatikgetriebekabel
ATF T6 Kabelbaum

ÖL verstopftes Kabel/Wasser blockiertes Kabel

Kapillarwirkung ist das Phänomen, dass eine Flüssigkeit in engen Räumen fließt, ohne die Hilfe und im Gegensatz zu äußeren Kräften wie der Schwerkraft. In vielen Draht- und Kabelanwendungen wandern Wasser und Feuchtigkeit durch die Leiter, wodurch elektronische Schaltkreise kurzgeschlossen und dauerhaft beschädigt werden. Die Folge sind teure Reparatur- und Austauschkosten.

Die Lösung: Antikapillare (öl-/wasserblockierte) Drähte und Kabel. CIT OIL/Water Blocked Product besteht aus blanken oder verzinnten Kupferleitern, die mit einem Getriebe- oder Kieselsäure-Blockiermittel abgedichtet sind..Diese öl-/wasserblockierten Kabelkonstruktionen werden häufig in der Schiffsindustrie, in der Außenbeleuchtung, bei Verkehrssignalen, in Ölquellen, in der Automobilindustrie, in der Schifffahrt und im Militär eingesetzt. Antikapillarleiter sind in jeder der einendigen oder kundenspezifischen Kabelkonstruktionen erhältlich