Antikapillardrahtkabel Es wird typischerweise aus hochwertigen, flüssigkeitsbeständigen Materialien wie Fluorpolymeren, Silikon und anderen Spezialverbindungen hergestellt. Diese Materialien widerstehen nicht nur der Kapillarwirkung von Flüssigkeiten, sondern bieten auch Langlebigkeit, Flexibilität und Beständigkeit gegenüber extremen Temperaturen. Die Kombination dieser Materialien gewährleistet, dass das Anti-Kapillar-Kabel auch unter rauen Bedingungen zuverlässig funktioniert und dauerhaften Schutz vor Flüssigkeitseinwirkung bietet.
Durch die Verhinderung der Flüssigkeitswanderung entlang der Kabeloberfläche verlängert das Anti-Kapillar-Kabel die Lebensdauer elektrischer Systeme erheblich. Eindringende Flüssigkeiten können Korrosion, Verschleiß und sogar Kurzschlüsse verursachen, was wiederum kostspielige Reparaturen und Ausfallzeiten zur Folge haben kann. Mit dem Anti-Kapillar-Kabel reduzieren Sie diese Risiken und stellen sicher, dass Ihre elektrische Infrastruktur länger intakt und betriebsbereit bleibt. Dadurch senken Sie die Wartungs- und Austauschkosten.
Anwendung:
Antikapillarkabel für Kraftfahrzeuge
-AV Automotive Gebrauchte Kabel
-AVS Automotive Gebrauchte Kabel
-AVSS Automotive Gebrauchtkabel
-3173 Gebrauchte Kfz-Kabel
-81044 Gebrauchte Kfz-Kabel
-TWP Automotive Gebrauchte Kabel
-GPT Automotive Gebrauchtkabel
-TXL Automotive Gebrauchtkabel
-GXL Automotive Gebrauchtkabel
-SXL Automotive Gebrauchtkabel
| Nenntemperatur: | -50℃ ~ 200℃ |
| Nennspannung: | 600 V Gleichstrom |
| Leiter: | 0,35 mm² bis 6,0 mm² vollständig geglühtes Kupferlitzenkabel Gemäß ASTM B-33 |
| Betriebstemperaturbereich: | -60 °C bis +200 °C für Fluorelastomer/ VITON/XLFE/FKM |
| -60 °C bis +200 °C für FEP | |
| -60 °C bis +200 °C für XLETFE | |
| -60 °C bis +175 °C für ETFE | |
| -40 °C bis +150 °C für PVDF | |
| -40 °C bis +150 °C für XLPE | |
| -40 °C bis +125 °C für XLPE | |
| -40 °C bis +105 °C für PVC |